کوئل دوقلو زیمنس انژکتوری از ترکیب دو کوئل مجزا بر روی یک پایه آلومینیومی تشکیل شده که هر یک از آنها عملکرد جداگانه ای دارد. هر کدام ازین قطعات جزو مهم ترین ارکان سیستم جرقه زنی خودرو بوده و وظیفه اصلی آن ها کنترل و بالا بردن ولتاژ برق ورودی به سمت شمع خودرو برای جرقه زنی است. ولتاژ 12 ولتی که از باطری به کوئل منتقل می شود به 5 تا 10 هزار ولت تبدیل شده، ولتاژ مجموع 10 تا 20 هزار ولت به سوی شمع رفته و شمع خودرو با دریافت برق ورودی، شروع به جرقه زنی می کند.
کوئل تکی زیمنس پراید 2 و 3 (سوکت طوسی) از نوع کوئل هایی است که عملکرد آن مجزا از کوئل دیگر (1 و 4) است. بخاطر صرفه جویی در هزینه ها هر کدام از کوئل های مجموعه کوئل دوقلو زیمنس بصورت جداگانه قابل تعویض است. این قطعه در خودروهای پراید انژکتوری با سیستم ECU زیمنس مورد استفاده است.
🛑نقش کلیدی:
✔ تولید برق و تولید نیرو درون سیلندر
🛑هشدارهای خرابی (علائم حیاتی):
🛑عوامل تخریب کننده (دلایل خرابی):
🔧 استفاده از شمع آسیب دیده، فرسوده یا نامرغوب
🔧 استفاره از وایر شمع نامناسب، فرسوده یا بی کیفیت
🔧 آسیب فیزیکی
🔧 ایراد در سیم کشی خودرو که باعث نوسانات برق شود
🛑راهکارهای پیشگیرانه:
✅ بررسی شمع خودرو هر 25،000 تا 30،000 کیلومتر
✅ بررسی رله سوکت کوئل
نکته فنی: نکته حائز اهمیت در مورد این کوئل رنگ سوکت آن می باشد؛ شماره های 2 و 3 نشان دهنده شماره هر سیلندر می باشد که وایر شمع آن با طول متفاوتی مشخص می شود. این رنگ در خودروهای پژو 405، پارس و سمند زیمنس بالعکس است.
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد.